Продажа Jeep Grand Cherokee внедорожник 3.6 л. 286 л.с. с пробегом в Королеве

Куплен в кредит – остаток 2 695 000. Прошёл все ТО (готовил под себя). Оригинальный ПТС. Полный комплект ключей и документов. Летняя резина в комплекте. Главным образом, кроме ТС за указанную в объявлении сумму, продаются кредитные обязательства перед банком, на сумму 2 650 000, на срок шесть лет, с ежемесячным платежом 77 700, через пару месяцев, есть возможность сделать рефинансирование до 7 лет с платежом ~ 55к в месяц (через согласование с банком), с возможностью досрочного погашения. О машине, она классная!!! однако я переоценил свой кредитный потенциал и возможности. При этом 400 км назад, провел полное необходимое обслуживание (ТО), поменял все жидкости - абсолютно все жидкости (редуктор, раздатка, коробка с фильтром, антифриз, ДВС со снятием и промывкой картерной крышки от ила), тормозную и в рулевой рейке), поменяны колодки в круг, свечи и стоит крутая не китайская зимняя резина. Кроме этого, предупредил главную болячку, я поставил новый масляный теплообменник и прокладки на впускной!)), Установил абсолютно новый основной радиатор охлаждения ДВС, остальные промыл и прочистил, обводной ремень, новые ролики и поставил би лед лампочки, так что свет есть!) Пробег конечно же смотан (не мной), на одометре 130 ткм, по отчетам 275 - было на момент покупки, от этого и отталкиваюсь, однако, Об этом знал при покупке (видел по авто-теке), и не разочарован, состояние соответствует показателям одометра (с маленькой корректировкой на возраст (но он есть, иллюзии не питаем!). Выхлоп идеальный, как пар из парной), из чего следует, что поршневая в идеале, удивлен кандовой надежности этих аппаратов. каробас на 4+ из 5 (можно сказать идеал, при замене масла и фильтра, стружки не было, от слова совсем!). Мотор на столько хорош, что подозреваю что он контрактный, и вероятно пробег смотан под настоящий пробег движка, но это не точно, не более чем субъективная гипотеза…. Кстати, ДВС БН, что огромный плюсище!!!! Налогов не боимся, формально устанавливаем газовое оборудование, несем бумаги в налоговую и платим ровно в 2 раза меньше, то-есть 21к в год, кроме этого, сам газ не так уж и плох, и для понимающих поднимет ликвидность авто...))) (а именно ездить дешевле и налог копеечный), ну тут каждому свое….. (если не знаете где установить…. Помогу, номерок мастеров дам,, установят, сопроводят вас до ГАИ, все надзоры…, все встанет на учет с гарантией) Расход на 95 пульсаре 8-10 если ехать 40 - 120, если ехать так себе…. +- 14-17, если совсем не ехать, то все 19, а едет он огонь как круто, сходу чувствуешь, что не китайский фантик. Таких больше не делают и делать больше никогда не будут!!! Увы. Говорят прекрасно едет на 92, не пробовал… по регламенту 95. К стати, разница расхода по бортовому… между 95 и 95 пульсар – 1117 на 100 км. То на то выходит, экономить тут нету смысла. Обслуживание дорогое, на столько на сколько в принципе дорогое обслуживание на все другие автомобили этого сегмента) середнячек я бы сказал или даже еще дешевле, смотря где и что будете покупать и у кого обслуживаться. При этом, помним, есть Белоруссия, Склады запчастей, прямые поставки из за рубежа, и поговаривают, что оригинальные запчасти из Прибалтики обходятся дешевле чем даже в Америке. Инфа не проверена, однако, всегда есть возможность намутить оригиналы дешевле, чуть ли не в 3 раза дешевле чем в профильных магазинах. Тога и обслуживание будет копеечное. Если учесть ресурс его деталей и элементов, которые ходят больше чем 2, а то и в 4 раза дольше китайских, корейских и европейских ведер (да простят меня ведро воды), и цены на их обслуживание…, в сравнениях выясняется, что обслуживание Чирка, как минимум в 2 раза дешевле, а КПД и иные потенциалы, куда круче…. К слову, сравните цены деталией на ладу гранту)))) сами машины не сравнимы а вот обслуживание +- то на то, можете сравнить с газелью некст)))) Вы будете под впечатлением) справедливости ради, надо сказать, что на авто тазы запчасти в 2 или 3 раза дешевле, зато ходят в 4 раза меньше, от сюда считайте ликвидность)))). Кроме того, учитывая надежность агрегатов, например ходовку, можно брать БУ, например нижний передний рычаг, с оригинальными и идеальными сайлентами, стоят 10 -14к, и ходить они будут около 100 -150 км. (реально!) (и что дешевле?, ну разве что логан!... и то врядли). Можете обратить пристальное внимание на нового москвича 3 за 3+ млн, покатать его через карш, и что называется почувствовать разницу))), после чего философия ликвидности приобретения чирка, отпадет сразу))) Более того, в этом ценовом сегменте, в ряду его одноклассников, соперников нету, он просто особенный и уникальный, по многим параметрам, по сути одноклассников то и нету…. Но также у модели есть и свои особенности, как и у других марок))) изучайте…. Они давно всем известны, и не являются секретом, собственно, как и проблемой. Эта оценка субъективная, но на опыте, а вообще, на вкус и цвет все фломастеры разные и каждому свое…))) Из косяков: P06DE – нужно промыть датчик масляного насоса, одна из распространённых его болячек, проявилось после замены масла, поведение машина не меняет, давление масла в норме, слежу за этим, наверное вымыло соринку, но работает во всех режимах, если страшно, не берите чирка в принципе, ибо эти узлы, от завода ни кто не обслуживает ни где, а надо бы…. Если где-то это не вылезло еще, будьте уверены, что вылезет прямо в пути до Крыма в самый не подходящий момент))). В чатах говорят, что просто обманывают его и счастливо едут) в общем не критично, а вообще дело не сложное и копеечное, даже в случае его замены (читаем отзывы знакомимся с ошибкой). Если рассматриваете дизелек, кратко скажу так: Если готовы платить за форсунки от 50 к за каждую, не вопрос, но имейте в виду, тут они по 5 к, и ходят дольше) вот и в вся математика целесообразности и надежности дизелей, считайте сами))), 3.6. лучшее из этой линейки (субъективно). На данный момент машина в поряде, однако объективно, машина не новая, 10 лет, и любая машина с таким возрастом, может неожиданно попросить кучу бабок ((ЛЮбАЯ!!!)), при этом все равно ЧИРОК, выгодно выделяется!!! На последние бабки, я не советую приобретать такое авто!!! (субъективно!). Проверки приветствую, если они за ваш счет, в любом приемлемом для вас СТО. Не скупитесь, покупайте отчеты, в принципе могу выслать и свой по запросу, и изучайте желаемый товар, собирайте информацию, и если сознательно, морально и материально готовы, пишите, будем общаться). Моя страховка, почти на год, с памяткой, бланками европротокола и документ ТО в подарок!!))) Езжу каждый день, продавать не хочу, но увы.... Формальный торг, ради приличия, возможен. Рекомендую Вам успеть приобрести свой ТС, до космического повышения утиль сборов))), Площадки, салоны, и прочий спам… мимо!!! (за ранее благодарю за понимание) Всем добра и удачи! ||equitable
price,reduced
price